Die Lebensdauer des Kühlerlüfterantriebes der Dieselloks der Baureihe TEhM2 ist nur ungenügend und verursacht hohe Instandhaltungskosten. Deswegen wurde die Belastung der Bauteile des Antriebes untersucht. Die höchsten Torsionsmomente treten zum Zeitpunkt des Einschaltens des Lüfters über die Reibkupplung auf. Durch eine Verstetigung des Einschaltprozesses durch ein Absenken des Druckes der Steuerluft können hier Spitzen abgebaut werden. Damit kann auch bei einer Grenzzyklusbelastung von 1 Mio Zyklen die Zerstörung der Kardanwellen verhindert werden. Daneben werden Vorschläge zur Verbesserung der Arbeit der Kupplungsscheiben gemacht.
Povyshenie dolgovechnosti ehlementov privoda ventiljatora
Erhöhung der Lebensdauer der Bauteile des Antriebes desKühlerlüfter
Vestnik VNIIZhT ; 53 , 5 ; 43-47
1995-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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