DB AG setzt zukünftig Betriebszentralen als Leistungszentren für konzipierte Betriebsführung im Kernnetz ein. Integration betrieblicher und technischer Funktion mit weitgehender Automation betrieblicher Abläufe. Ersteinsatz: BZ Magdeburg. Grundkomponenten sind: ESTW, Systeme zur automatischen Zugverfolgung, RZü, Rechnergestützte Verfahren in der Betriebsleitung (RBL). Weitere Entwicklungsschritte sind u. a. umfassende Zuglenkung (ZL), Konflikterkennung- und lösung, gemeinsame Datenversorgung. Weitere Grundlagen: Überwachung der Fahrwegverfügbarkeit, zentrale Leitung der Wartungs- und Entstörungsdienste. Vorstellung eines Grundkonzepts für einheitliche Bedienoberflächen in Betriebszentralen. Schrittweiser Ausbau mit Nutzung vorhandener dezentraler Systeme der Sicherungstechnik zur schrittweisen Zentralisierung.
Automation des Zugbetriebes durch Innovation der Betriebsleittechnik
Signal+Draht ; 87 , 12 ; 434-436
01.01.1995
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automation des Zugbetriebs durch Innovation der Betriebsleittechnik
Tema Archiv | 1995
|TIBKAT | 1992
TIBKAT | 1992
|Betriebsleittechnik im öffentlichen Verkehr
TIBKAT | 2008
|