Im Zuge des Aus- bzw. Neubaus der Eisenbahnstrecke Stuttgart - Augsburg ist die Schwäbische Alb, eine Geländestufe mit 400 m Höhenunterschied, zu durchfahren. Umfangreiche Spannungsmessungen in der Alb waren die Basis für die Simulation der Primärspannungsverteilung entlang der gesamten Tunneltrasse im Bereich des Albaufstiegs. Weiter konnten so Erkenntnisse für die Gestaltung der Bauwerke, insbesondere der Filstalbrücke, abgeleitet werden.


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    Titel :

    Untersuchungen zu Gebirgsspannungen und -bewegungen in der Schwäbischen Alb


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Felsbau ; 13 , 6 ; 367-373


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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