Zwei- und dreidimensionale Finite-Elemente-Modelle simulieren die an der Oberfläche beginnenden Ermüdungsrisse durch Rad-Schiene-Kontakt, um u. a. Spannungsintensitätsfaktoren an der Rißspitze vorherzusagen. Allgemeine und spezielle Schlußfolgerungen sind genannt; für künftige Entwicklungen sollten zusätzliche Kriterien, z. B. Risse mit verschiedener Geometrie, unterschiedliche Rad-Schienenprofil-Formen u. a., untersucht und einbezogen werden. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***


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    Titel :

    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt


    Untertitel :

    Spannungsanalyse der Ermüdungsrisse durch Rad-Schiene-Kontakt Zwischenbericht (1988 - 1992)



    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    130 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ermüdung durch Rad/Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1994





    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    Schendelstraate 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1994