Die Messungen erfolgen an vier Versuchsstrecken im Bereich von DB AG, SBB, PKP und MAV von derselben Meßmannschaft mit denselben Meßmethoden. An den untersuchten Gleisabschnitten traten verschieden starke Ermüdungsschäden durch den Rad-Schiene-Kontakt auf. Die besten Werte hatten auf allen vier Teststrecken kopfgehärtete Schienen. Der Versuch dauert an.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt


    Untertitel :

    Gleiserprobung von Versuchsschienen naturhart und kopfgehärtet (2. Zwischenbericht)



    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    110 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ermüdung durch Rad/Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1994



    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1993


    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    ERRI-Sachverständigenausschuß D | IuD Bahn | 1993


    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1995