Durch Berechnungen (EDV-Simulation Modell SVPLAN) wird gezeigt, mit welchen Parametern ein qualitativ attraktives Gruppenzugsystem die für das Jahr 2010 prognostizierten Gütermengen transportieren kann. Dazu sind u. a. eine Anhebung der Reisegeschwindigkeit gegenüber heute um ca. 15 km/h und fünf leistungsfähige Umstellzentren in Deutschland nötig.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Systematische Grenzen der Mehrgruppenzugbildung im Kombinierten Verkehr



    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    155 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Systemtechnische Grenzen der Mehrgruppenzugbildung im kombinierten Verkehr

    Voges, Wolfgang | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1995


    Preismanagement im Kombinierten Verkehr

    Stölzle, Wolfgang / Resch, Bettina | Tema Archiv | 2007


    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | IuD Bahn | 2008


    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | Tema Archiv | 2008