Es sollen der Unterbau zwischen den Aufstandsflächen der Schwellen eben und das System für übliche Schwellen und im Weichenbereich verwendbar sein. Erfindungsgemäß steht die Oberfläche des Unterbaus unter einem Gleisstrang nicht über die Ebene der Aufstandsfläche heraus. Vom Material des Unterbaus sind stofflich verschiedene Vorrichtungen vorhanden, die die Schwelle auf dem Unterbau in einer Längsachse der Schwelle unverschiebbar halten, eine vertikale Bewegung der Schwelle auf dem Unterbau jedoch nicht behindern. Eine der Vorrichtungen ist in der Längsachse jeder Schwelle angeordnet, die einen Anschlag aufweisen, die der Schwelle als Widerlager gegen seitliche Gleisverschiebung dienen. Weitere Beschreibung der festen Fahrbahn. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***


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    Titel :

    OS, DE 4325869/ (54) Feste Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr


    Untertitel :

    E01B 001-000 / E01B 002-000 / E01B 003-034



    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages


    Medientyp :

    Standard


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    GM DE 29517649/ (54) Feste Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr

    Wayss & Freytag,Frankfurt, DE | IuD Bahn | 1996



    Feste Fahrbahn

    Mattivi, Norbert / Müller, Marku / Völter, Ulrich | IuD Bahn | 1994


    Feste Fahrbahn

    Fak. f. Maschinenwesen, RWTH Aachen | IuD Bahn | 1997


    Feste Fahrbahn

    MPS RS i Vniizht | IuD Bahn | 1996