Ausgehend von den finanz-/verkehrspolitischen Zwängen wird mittels strukturierter Autobahn-Privatisierungsstudie u.a. ein Stufenplan entwickelt. Er sieht in der ersten Stufe den Streckenneubau durch Konzessionssystem vor. In zweiter Stufe wird die staatliche nutzergesteuerte Autobahngesellschaft eingeführt. In der dritten Stufe löst die Privatgesellschaft diese Autobahngesellschaft wieder ab.
Privatisierung der Bundesautobahnen
1995-01-01
140 pages
Buch
Deutsch
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