Für den Fernverkehr auf kurvenreichen Strecken hat die Deutsche Bahn AG 43 elektrische Triebzüge mit Neigetechnik und 230 km/h Höchstgeschwindigkeit bestellt. Es besteht eine Option für 40 weitere Einheiten. Das modulare Fahrzeugkonzept sieht den Einsatz fünf-, sieben- und neunteiliger Einheiten vor, die betrieblich nicht trennbar sind. Ausgehend von einem Basismodul mit 2000 kW Leistung und vier Drehstromfahrmotoren findet man unterschiedliche Innenausstattung mit insgesamt neun Wagentypen. Aufbau und technische Gestaltung dieser Fahrzeuge werden umfassend und übersichtlich beschrieben.
Inter-City-T - Konzeption für die elektrischen Fernverkehrs-Triebwagen mit Neigetechnik der Deutschen Bahn
Eisenbahn Österreich ; 7 ; 295-301
1995-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Intercity Express Triebwagen mit Neigetechnik
SLUB | 2000
|Die Züge mit Neigetechnik der Deutschen Bahn
Tema Archiv | 2000
|Die Züge mit Neigetechnik der Deutschen Bahn
IuD Bahn | 2000
|Die elektrischen S-Bahn-Triebwagen der DR-BR 280
IuD Bahn | 1995
|