Nachdem Ende 1988 der Bau einer HGV-Strecke von Madrid nach Sevilla beschlossen wurde, sind im April 92 die ersten regulären HGV Züge auf dieser Strecke gefahren. Die Züge bestehen aus 2 End-Lokomotiven und 8 Mittelwagen (4 Touristenwagen, 1 Bufettwagen, 2 Geschäftswagen und 1 1. Klasse-Wagen). Bisher sind 16 Züge im Einsatz, die von GEC Alsthom geliefert wurden. Auf der mit 25 kV, 50 Hz bzw. 3000 V Gleichstrom elektrifizierten Strecke beträgt die Höchstgeschwindigkeit 300 km/h. Berichtet wird über die vorgegebenen Zielstellungen, die gesammelten Erfahrungen und die erreichten betrieblichen Ergebnisse.


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    Titel :

    Spanish High Speed


    Weitere Titelangaben:

    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Europ. Railway Review ; 1 , 1 ; 25-27


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Spanish high speed railway

    Prieto, Felix Garcia | IuD Bahn | 2003


    Spanish high speed tentacles spread

    Bent, Mike | IuD Bahn | 2008



    THE HIGH-SPEED SYSTEM: THE SPANISH EXPERIENCE

    Sanz, J.J.Perez | Online Contents | 1995


    The Singularity of Spanish Railway High Speed

    Losada, M. / American Society of Civil Engineers; Committee on High Speed Ground Transportation (HSGT) Systems | British Library Conference Proceedings | 1993