Bordrechner in Triebfahrzeugen erhöhen Leistungsfähigkeit und verbessern Wirtschaftlichkeit. Beispiel elektrische Industrielokomotive Typ EL 2 von Braunkohle-Tagebau. Sensor- und Bordcomputersystem, Funktionsbeschreibung. Automatisches und energieoptimales Anfahren an Kraftschlußgrenze erprobt. Versuchsbetrieb in Tagebau Seesen-Ost mit Steigung 7,8 Promille. Ergebnis sicheres Anfahren auch bei ungünstigen Bedingungen, Energieeinsparung.
Automatisches und energieoptimales Anfahren von elektrischen Industrielokomotiven
Elektrische Bahnen ; 93 , 5 ; 164, 166-169
01.01.1995
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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