Nach einer Neuverlegung werden Schienen vorsorglich um 30/100 mm abgeschliffen. Damit soll ein schwacher Bereich im Schienenkopf entfernt werden, in dem beim Radkontakt Mikrorisse durch Ermüdung entstehen können. Zum weiteren sollen Beschädigungen beseitigt werden, die bei den Einschotterungsarbeiten entstanden sind, Riffelbildungen hinausgezögert, Laufbedingungen verbessert, Geräusche und Schwingungen vermindert werden. Dieses vorsorgliche Schienenschleifen ist somit ein wirtschaftlicher Beitrag zur Gleisinstandhaltung.
La meulage préventif des rail
Schienenschleifen als Vorsorgemaßnahme
Revue gen. des chemins de fer ; 10 ; 5-9
01.01.1995
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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