Bei den jetzt im Einsatz befindlichen Hochgeschwindigkeitszügen, wobei sich der Abgrenzungswert 225 km/h durchzusetzen scheint, ergeben sich wesentliche Unterschiede hinsichtlich Radsatzlasten. Sie schwanken von 20 t Last bei 25 kV/50 Hz und 15 kV/16 2/3 Hz Triebköpfen bis zu Werten kleiner 16 t bei Triebzügen mit Antrieb aller Radsätze. Besonders günstige Gewichtswerte ergeben sich bei Gleichstromspeisung, da hier das Trafogewicht entfallen kann: so konnte das Gesamtgewicht des 4-achsigen ETR 500-Triebkopfes (Italienische Bahn) bei 4,4 kW Antriebsleistung auf 68 t begrenzt werden.
High speed train
Hochgeschwindigkeitszüge
Modern Railway ; 52 , 565 ; 636, 638-639
01.01.1995
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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