Beim Entwurf von Hochgeschwindigkeitszügen sind Kompromißlösungen erforderlich, um die unterschiedlichen und teilweise gegenläufigen Forderungen wie Energieeinsparung, niedrige Radsatzlast, Komfort, Umweltverträglichkeit berücksichtigen zu können. Die Höchstgeschwindigkeit im Rad/Schiene System wird weiter ansteigen und 350 km/h erreichen. Noch nicht beantwortet ist die Frage der Wirtschaftlichkeit von Zugsystemen in diesem Geschwindigkeitsbereich.
Commercial pressures challenge the engineer
Kommerzieller Druck fordert den Ingenieur
Railway Gazette ; 151 , 10 ; 673-676
1995-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Commercial Pressures Challenge the Engineers
British Library Online Contents | 1995
Pesticide Safety Laws Challenge the Engineer
SAE Technical Papers | 1975
|Technology and the Engineer - The Educational Challenge
SAE Technical Papers | 1987
|Technology and the engineer - the educational challenge
Kraftfahrwesen | 1987
|Commercial pressures spur rapid growth
Online Contents | 1997