Für den Eisenbahningenieur stellen die Riffeln auf den Laufflächen der Schiene und ihre Ursachen ein großes Problem dar, zumal die unterschiedlichen Typen dieser Riffeln im Eisenbahnbetrieb überhandnehmen. Nach zwei grundlegenden Mechanismen entstehen die Riffeln, zum einen bestimmt die Wellenlänge die Riffeln und zum anderen ergibt die Schädigung der Schienenlauffläche den Ausschlag. Grundsätzlich werden sechs Typen von Riffeln unterschieden. Als Schädigungsmechanismen werden vier Formen erkannt. Die dynamischen Kräfte wirken sich bei der Entstehung der Riffeln kritisch aus, eine stärkere Dämpfung der Gleise und eine Reduktion der ungefederten Massen der Fahrzeuge mindern die Auswirkungen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Riffeln - Gründe und Gegenmaßnahmen



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 46 , 10 ; 714-716, 718, 720, 722, 723


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Riffeln - Gründe und Gegenmaßnahmen

    Grassie, S. | Tema Archiv | 1995


    Riffeln - Gründe und Gegenmassnahmen

    Grassie, Stuart L. | Online Contents | 1996


    Riffeln - Gründe und Gegenmaßnahmen

    Grassie, S.L. | Tema Archiv | 1996


    Riffeln - Gründe und Gegenmaßnahmen

    Grassie, Stuart L. | IuD Bahn | 1996


    Kupplungsrupfen – Ursachen, Einflüsse und Gegenmaßnahmen –

    Krüger, Arne | TIBKAT | 2021

    Freier Zugriff