Um kürzere Gleissperrzeiten für Gleis- und Oberleitung-Instandhaltungsarbeiten zu erreichen, ist eine exakte Planung der Zeitabläufe erforderlich. Grundlage für eine genaue Zeitplanung ist die Aufnahme der Zustandsdaten für Parameter der Gleis- und Oberleitung-Anlagen mittels Meßwagen (bei Geschwindigkeiten bis 250 km/h) und die EDV-mäßige Verarbeitung der aufgenommenen Daten mittels Standardprogramm.
Recording track and catenary geometry at 250 km/h
Messung der Gleis- und Oberleitung-Geometrie bei 250 km/h
Railway Gazette ; 151 , 8 ; 507-509
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Recording track and catenary geometry at 250 km/h
British Library Online Contents | 1995
British Library Conference Proceedings | 1996
|Computerised systems for catenary geometry assessment
British Library Conference Proceedings | 1998
|