Die neuentwickelten Drehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn verfügen über radial einstellbare Radsätze, diese bewirken geringeren Rad-Schiene-Verschleiß. Laufwiderstand und Lärmaufkommen in Gleisbögen werden ebenfalls gemindert. Zusätzlich werden durch den verwindungsweichen Rahmen eine hohe Entgleisungssicherheit und ein wirtschaftliches Einstellen der Federlasten erzielt. Bei radialer Einstellung der Radsätze in Gleisbögen mit einem Radius von etwa 350 m wird bei diesen Drehgestellen die größte Verringerung der Reibbarkeit erreicht.
Versuchsdrehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn
Eisenbahningenieur ; 46 , 2 ; 101-104
1995-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
S-Bahn , Berlin , Radsatz , Laufeigenschaft , Triebzug , Drehgestell
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