Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der AAR ist mit der Entwicklung eines Rad/Schiene-Profil-Systems befaßt, daß den Bahnen wesentliche wirtschaftliche Vorteile bringen soll. Dazu werden die Systemkomponenten (Schienenprofil und seine Erhaltung; Radprofil und seine Erhaltung und Reibungskoeffizient an der Berührungsstelle) in ihrer komplexen Wechselwirkung und hinsichtlich ihres Einflusses auf Verschleiß und Schädigungen, Unterhaltungsaufwand, Entgleisungswiderstand, Fahrwiderstand und Oberbauschäden untersucht. Berichtet wird über die diesbezüglichen theoretischen und praktischen Untersuchungen und die bisher erzielten Ergebnisse.
Improving the wheel/rail interface
Verbesserung des Rad/Schiene-Kontakte
Railway Age ; 196 , 10 ; 61-62, 64-66
1995-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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