Der in vier Bauabschnitten zwischen 1845 und 1920 gebaute Eisenbahnviadukt im Bahnhof Gotha mußte wegen erheblicher Schäden ersetzt werden. Die betrieblichen Anforderungen führten zum beiderseitigen Quereinschub von zwei großflächigen Spannbetonüberbauten einschl. Lager- und Auflagefläche. Schwerpunktmäßig werden neue technische Lösungen beim Quereinschub beschrieben.


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    Titel :

    Der Querverschub beim Viadukt Gotha


    Beteiligte:
    Puhl, Harald (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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