Aus Kostengründen führt der 4-Meter-Korridor abwechslungsweise über das linke und rechte Gleis der doppelspurigen Lötschbergbahn, da nicht beide Gleise durchgehend das 4-Meter-Profil aufweisen. Durch geeignete Kombination kann mittels der Zweikanalmethode eine hinreichende Sicherheit des Huckepack-Korridors erreicht werden. Die Arbeitsweise von Kanal 1 (Betriebskanal) und Kanal 2 (Lokomotivführer) wird erläutert.
Sicherheitskonzept für 4-Meter-Huckepackzüge im provisorischen Huckepack-Korridor Lötschberg
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 9 ; 395-397
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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