Lokomotiven und Triebwagen werden an den Grenzen kaum noch gewechselt, sie fahren weit in fremde Länder hinein. Auch Systemwechsel sind kein Hindernis. Darstellung von Triebfahrzeuglangläufen nach und von Ungarn, Dänemark, Niederlande, Luxemburg, Frankreich, die Schweiz, Österreich, Italien, Slowenien, Tschechien, Polen. Die Lokpersonale wechseln häufig an der Grenze und fahren dann auf Triebfahrzeugen fremder Bahnverwaltungen (Ausnahme CFL), Erfahrungen der Lokführer und der Verwaltung. Zukunftsaussichten.
Die Deutschen in Sopron
Grenzüberschreitende Loklangläufe
Modelleisenbahner ; 7 ; 6-8
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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