Ungleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen DR/DB und den anderen Verkehrsträgern trugen wesentlich zum Rückgang des Marktanteils der Bahn bei. Außerdem stand der föderale Aufbau des Staates im Widerspruch zur bisherigen Zuordnung der Nahverkehrsaufgaben an eine zentrale Staatsbahn. Die Bahnreform soll im Ergebnis wieder mehr Kunden auf die Schiene holen. Voraussetzung ist die Harmonisierung der Wettbewerbsbedingungen und die Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs. Gesetzliche Regelungen (Eisenbahn-Neuordnungsgesetz) unterstützen das Vorhaben.
Die Bahnreform hat erst begonnen!
GRV Nachrichten ; 19 ; 1-3
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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