Ansätze der Markwirtschaft im Schienenverkehr durch Eurpoäische Kommission ausgelöst. Es wird nicht erwartet, kurzfristig aus nationalen Systemen und Vorstellungen eine schlagkräftige Antwort der Bahnen auf die Anforderungen zu finden. Negativtrend im europäischen Bahnverkehr nicht gestoppt. Die Kommission will das Ruder herumreißen. Industrie richtet sich auf Bahnausrüstung ein, Ziel: Systemvielfalt (damit Kosten) reduzieren. Die Kommission unterbreitete Vorschläge für gerechte und wirkungsvolle Trassenpreis als Wettbewerbsmittel. Schiene im Güterverkehr (6 km/h) der Straße unterlegen. Technische Anstrengungen sind notwendig, erster Ansatz bei Interoperabilität im europäischen Hochgeschwindigkeitsbereich (EU-Richtlinie 96/48). Technische Einheit nur durch Normen realisierbar.
Der Wandel hat erst begonnen
Europäische Herausforderungen im Schienenverkehr
Verkehrsforum ; 6 ; 4-5
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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