Die Österreichischen Bundesbahnen und zwei Schweizer Bergbahnen haben in den letzten Jahren je eine Dampflokomotive beschafft. Die Nachteile herkömmlicher Dampflokomotiven konnten in ihrer Mehrzahl mit den neuen Lokomotiven behoben werden. So wird bei Einsatzbereitschaft, Verfügbarkeit und Personalkosten mit der Diesel- und Elektrotraktion gleichgezogen. Die Brennstoffkosten können nahezu vernachlässigt werden, ebenso sehen bislang die Unterhaltungskosten außerordentlich günstig aus. Die Umweltbelastungen durch diese Dampflokomotiven sind wesentlich geringer als diejenigen vergleichbarer Diesellokomotiven neuester Bauart.


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    Titel :

    Neue Zahnrad-Dampflokomotiven


    Untertitel :

    Gelungene Kombination von Attraktivität und Wirtschaftlichkeit



    Erschienen in:

    Schweiz. Ingenieur u. Architekt ; 112 , 49 ; 1026-1034


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    9 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch