Seit 14.11.1994 verkehrt der EuroStar zwischen Paris und London durch den Kanaltunnel. Dem TGV-Vorbild entlehnt, verfügt der EuroStar-Triebzug über 18 Wagen mit 794 Sitzplätzen (davon 210 in 1. Klasse). Beste Fahreigenschaften erlauben auf dem Festland eine Geschwindigkeit von 300 km/h; im Kanaltunnel bzw. in England sind max. 130 bzw. 160 km/h erlaubt. Für Pkw/Lkw stehen "Le Shuttle" genannte Pendelzüge zur Verfügung. Gütertransporte erfolgen in Containerzügen durch den Tunnel, wobei Gefahrgut weiterhin per Schiff transportiert wird. Tunnelgesamtkosten liegen derzeit bei 25 Mrd. DM.
Personenzugverkehr unter der Nordsee
Grünes Licht für "EuroStar" zur Fahrt von Paris nach London
VDI-Nachrichten ; 48 , 45 ; 4
01.01.1994
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Suche nach Kohle unter der Nordsee
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