Der Zugwald-Tunnel kann nicht an einem Felsportal angesetzt werden, da er die Ostflanke des Gotschnahanges durchquert, die durchgehend von einer Rutschmasse überdeckt wird, welche vor allem aus Moräne, Hangschutt und Bergsturzmaterial besteht. Ab Portal Klosters führt der Tunnel durch 200 m Lockermaterial, und ab Portal Stützbach sind 110 m Lockermaterial zu durchörtern. Die mechanisch aufgefahrene Felsstrecke des Zugwald-Tunnels ist 1 635 m lang, sie beginnt 310 m nach dem Portal Klosters und endet 135 m vor dem Portal Stützbach. Der Vortrieb ist 4 % steigend und beschreibt eine Linkskurve mit R = 525 m.


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    Titel :

    TBM-Vortrieb im Zugwald-Tunnel



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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