Durch die Kombination des Georadar mit direktem Aufschlußverfahren besteht erstmals die Möglichkeit, örtlich begrenzte Tragsystemschäden zwischen den Aufschlußpunkten in ihrer räumlichen Ausdehnung profildeckend und kontinuierlich zu lokalisieren, bei der bisher üblichen Untersuchung konnten diese Schäden nicht erfaßt werden. Damit läßt sich verhindern, daß örtlich begrenzte Schäden während der Baugrunderkundung nicht erkannt werden und erst während der Bauausführung auffallen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Anwendung des Georadar


    Untertitel :

    Inspektionsverfahren für das Tragsystem von Eisenbahnstrecken



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 45 , 9 ; 607-613


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Medium-Frequency Pseudonoise Georadar

    Arendt, G. Dickey / Carl, J. R. / Byerly, Kent A. et al. | NTRS | 2005


    Georadar für die Erkundung des Untergrund

    Niessen, Jürgen / Boden, Sabine | IuD Bahn | 2005


    Georadar zur zerstörungsfreien Prüfung von Verkehrsbauwerken

    Hugenschmidt, Johannes | Online Contents | 2008



    Georadar: een nieuwe geofysische techniek voor grondwaterverkenning

    Van Overmeeren, R. A. | British Library Online Contents | 1993