Der 47 km lange Lötschberg Basistunnel wird von 200 km/h schnellen Reisezügen, herkömmlichen Güterzügen und seitlich offenen Straßenfahrzeug-Penelzügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h befahren werden. Eine für den neuen Tunnel derzeit entwickelte rationelle Sicherheitsstrategie verhindert komplizierte und unerwünschte Nebenwirkungen hervorrufende Maßnahmen.
Tunnel safety strategy will be cost-effektive
Die Tunnel-Sicherheitsstrategie wird kostenwirksam sein
Railway Gazette ; 150 , 8 ; 509, 511-512
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TUNNEL SAFETY STRATEGY WILL BE COST-EFFECTIVE
Online Contents | 1994
Tunnel Safety Strategy will be Cost-Effective
British Library Online Contents | 1994
Kraftfahrwesen | 2001
|Online Contents | 2013
IuD Bahn | 2013
|