Zwischen dem Ministerpräsidenten des Landes Schleswig-Holstein und dem Vorsitzer des Vorstandes der Deutschen Bundesbahn wurde im August 1991 der Vertrag zur Elektrifizierung der Bahnstrecken Schleswig-Holsteins von Hamburg-Altona über Neumünster nach Kiel und von Neumünster nach Flensburg mit dem Ziel geschlossen, die Elektrifizierung beginnend nach drei Jahren wirksam zu machen. Dieses Konzept bedeutet die Schaffung einer elektrifizierten Verbindung nach Dänemark. Mittels einer zweisystemigen Bahnstromleitung aus Niedersachsen wird die Stromversorgung gesichert.
Die Elektrifizierung in Schleswig-Holstein
Eisenbahningenieur ; 45 , 8 ; 516-520
1994-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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