Seit Juni 1994 steht das Netz der Deutschen Bahn AG Dritten zur Nutzung offen, sofern sie die Zulassungskriterien als Eisenbahnunternehmen erfüllen und ihr Rollmaterial den technischen Vorschriften genügt. Zur Vergabe von Fahrplantrassen wurde ein in der Welt bisher einmaliges Preissystem entwickelt. Die Bildung der Trassenpreise geht von 10 Qualitätskriterien des Streckennetzes aus und berücksichtigt das erschließbare Verkehrspotential. Da aber auch Qualitätsanforderungen des Kunden hinsichtlich Pünktlichkeit und Schnelligkeit den Preis beeinflussen, ergibt sich ein anpassungsfähiges Preissystem.
Deutsche Bahn AG öffnet ihr Streckennetz für Dritte
Mehr Verkehr auf die Schiene
Fischers Nachrichten ; 53 , 8 ; 4-5
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Preisbildung , Streckennetz , Schienenweg , Güterverkehr , Preispolitik , Angebot , Personenverkehr , DR , DB , Netzzugang (Streckennetz) , DB AG , Trassenprei
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