Gemeinsames Ziel zweier Unternehmen in Spanien und Japan ist es, ein System zu entwickeln, mit welchem die Spurweite der Radsätze von Eisenbahnwaggons automatisch verändert werden kann; hierdurch kann als Komfortgewinn das Umsteigen der Reisenden vermieden werden. Auf dem 15 m langen Umspurgleis werden bei dem System die Wagen kurzzeitig von Joch-Elementen angehoben und die Räder der einzelnen Radsätze durch Leitschienen in die neue Position gedrückt. Für angetriebene Drehgestelle der Japaner sollen umspurbare Prototypen von Radsätzen bereits 1995 zur Verfügung stehen.


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    Titel :

    Entwicklung von Zügen mit variabler Spurweite



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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