Das Projekt eines siebenteiligen 73 m langen Gliederzuges für die Wiener Schnellbahn beruht auf einem Baukastensystem. Zwischen zweiachsigen Antriebsmodulen mit radial einstellbaren Einachsfahrwerken von 840 mm Raddurchmesser werden fahrwerklose Zwischenglieder in Niederflurtechnik aufgehängt. Der durchgehende - jedoch gestufte Fahrgastraum bietet somit einen beträchtlichen Niederfluranteil mit ebenen Einstiegen bei 550 mm Bahnsteighöhe. Das kurz beschriebene Projekt sieht drei- bis elfteilige Ausführungen sowie Doppelstocklösungen mit um 20 % höherer Antriebsleistung vor. Auch dieselelektrische Antriebstechnik ist möglich.


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    Titel :

    Der Integral-Gliederzug - ein Entwicklungsprojekt der Jenbacher Transportsyteme AG



    Erschienen in:

    Maschinen- & Stahlbau ; 36 , 3/4 ; 14-19


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    6 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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