Gesamtbrückenlänge auf Hauptbahnen in USA und Kanada beträgt 10,8 Mill. Fuß, davon 5,76 Mill. Fuß Stahl-, 3,11 Mill. Fuß Holz- und 1,93 Mill. Fuß Betonbrücken. Sie sind in der Regel älter als 50 Jahre und für geringe Achslasten gebaut. Untersucht werden Verhalten bei jetzigen Achslasten, Ermüdungserscheinungen, Erdbebensicherheit u.a. Dazu wurden Betriebsversuche durchgeführt. AAR hat Computerprogramm mit graphischer Oberfläche entwickelt zur Ermittlung der optimalen Restlebensdauer, der Auswirkungen der höheren Achslasten, von Brückenverstärkungen, Planung von Reparatur und Unterhaltung u.a.


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    Titel :

    Examining fatigue life and loadings for railway bridge


    Weitere Titelangaben:

    Prüfung der Lebensdauer und der Belastung vonEisenbahnbrücken



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    FATIGUE LIFE OF A RAILWAY WHEEL UNDER UNIAXIAL AND MULTIAXIAL LOADINGS

    Soares, H. / Anes, V. / Freitas, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2018


    Remaining Fatigue Life of Riveted Railway Bridge

    Akesson, Björn / Edlund, Bo | IuD Bahn | 1996


    Effects of loadings on bridge life

    Cudney, G.R. | Engineering Index Backfile | 1968


    The Effects of Loadings on Bridge Life

    G. R. Cudney | NTIS | 1967