Gesamtbrückenlänge auf Hauptbahnen in USA und Kanada beträgt 10,8 Mill. Fuß, davon 5,76 Mill. Fuß Stahl-, 3,11 Mill. Fuß Holz- und 1,93 Mill. Fuß Betonbrücken. Sie sind in der Regel älter als 50 Jahre und für geringe Achslasten gebaut. Untersucht werden Verhalten bei jetzigen Achslasten, Ermüdungserscheinungen, Erdbebensicherheit u.a. Dazu wurden Betriebsversuche durchgeführt. AAR hat Computerprogramm mit graphischer Oberfläche entwickelt zur Ermittlung der optimalen Restlebensdauer, der Auswirkungen der höheren Achslasten, von Brückenverstärkungen, Planung von Reparatur und Unterhaltung u.a.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Examining fatigue life and loadings for railway bridge


    Weitere Titelangaben:

    Prüfung der Lebensdauer und der Belastung vonEisenbahnbrücken



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Remaining Fatigue Life of Riveted Railway Bridge

    Akesson, Björn / Edlund, Bo | IuD Bahn | 1996


    Locomotive loadings for railway bridges

    Engineering Index Backfile | 1923


    Fatigue of welded steel bridge members under variable-amplitude loadings

    Transportation Research Board, National Research Council | TIBKAT | 1978


    Locomotive loadings for railway bridges

    Gribble, Conrad | Engineering Index Backfile | 1923