Untersuchungen zeigten, daß Schienenfahrzeuge, welche die heutigen Anforderungen und Randbedingungen im Nah- und Regionalverkehr erfüllen müssen, in allen Wirtschaftlichkeitskenngrößen Autobussen unterlegen sind. Dies führte zur systematischen Produktplanung völlig neuer Triebzüge. Die anschließende Entwicklung ist in eine kundenneutrale und eine anschließende kundenspezifische Phase unterteilt. Das modulare Konzept dieser drei- bis elfteiligen Gliedertriebzüge mit elektrischem oder dieselelektrischem Antrieb wird vorgestellt: die wesentlichen Überlegungen werden dargelegt.
Systematische Planung und Entwicklung eines neuartigen Gliederzuges für den Nah- und Regionalverkehr
Österr. Ing.- u. Archit.-Zeitschr. ; 139 , 12 ; 535-538
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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