Aufgrund der Sammelbestellung von drei schweizer Vorortbahnen mit Meterspur hat ein einheimisches Firmenkonsortium einen Triebwagenzug entwickelt, der sich wegen seiner modularen Bauweise auch für Vollspurbahnen eignet. Bei einem Niederfluranteil von über 60 % enthält die Zugkomposition alle Merkmale modernen Triebwagenbaus: Leichtbauweise, Drehstromantrieb, Führerhaus aus Glasfaserverbundwerkstoff, elektrische Schwenkschiebetüren und hohe Wartungsfreundlichkeit. Bisher wurden 46 bauartgleiche Triebköpfe ausgeliefert, die jeweils ein Trieb- und ein Laufdrehgestell besitzen. Die Mittelwagen führen auch eine komfortable 1. Klasse.
Neuartige Niederflur-Triebzüge der Schweizer Bahnen
Mittelwagen für die RBS von Schindler Waggon
Nahverkehr ; 12 , 12 ; 40-45
1994-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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