Mit der Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs steigen die Anforderungen an die Bahnstromversorgung und damit auch an das System Fahrdraht-Stromabnehmer. Anhand von verschiedenen Modellen des Oberleitungseinflusses werden am Stromabnehmermodell mehrere Regelungskonzepte untersucht. Für regelungstechnische Untersuchungen wurde ein um den Arbeitspunkt linearisiertes Modell herangezogen, welches aus einfachen Feder-Dämpfer-Masse-Systemen besteht. Die Modellierung des Systems Stromabnehmer/Oberleitung und die Regelungskonzepte werden eingehend beschrieben.


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    Titel :

    Aktive Stromabnehmer bei Hochgeschwindigkeitszügen



    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 91 , 12 ; 382-387


    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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