In den Versuchen wurden das dynamische Fahrzeugverhalten, die Beanspruchungen des Doppel-Hohlwellen-Kardanantriebes, eines besonders leichten Monobloc-Rades sowie der Bremsen untersucht. Hierbei standen Überlastungs- und Notbremsfälle im Vordergrund. Durch Aufnahme von Last-Kollektiven kann im Labor geprüft werden, ob das Rad der geplanten Lebensdauer von 2 106 km standhält. Dabei wird von 75 % Laufweg im Schnellverkehr und 25 % im Altnetz ausgegangen. Es konnte nachgewiesen werden, daß konsequenter Leichtbau - ein Mittelwagen des ETR 500 wiegt nur 42 t - und hohe Komponenten-Lebensdauer verträglich sind.


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    Titel :

    Sperimentazione dell'ETR Y 500 - Parte meccanica


    Weitere Titelangaben:

    Versuche mit dem ETR Y 500 - Der mechanische Teil



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 48 , 6 ; 279-288


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1993


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch





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