Die neueste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Frankreich, die LGV Sud-Europe-Atlantique, die im Jahr 2017 eröffnet werden soll, ist derzeit mit 302 km Länge die größte Netzerweiterung der SNCF. Das für europäische Verhältnisse gigantische Projekt benötigt Investitionen von 7,8 Mrd. € und wird von einem Konzessionär laut Vertrag 50 Jahre betrieben. Die 8500 an dem Bauwerk Beschäftigten müssen unter anderem 3 Mio. t Schotter verarbeiten, 1,1 Mio. Schwellen verlegen und 13.000 Oberleitungsmasten setzen. Ab 01.07.2017 werden die ersten Züge mit 320 km/h von Paris kommend durch das Loiretal über Tours und Bordeaux nach Südwestfrankreich mit der Anbindung in Richtung Spanien verkehren. Zurzeit sind 93 % der Ingenieurbauten, wie z. B. die 24 Brücken und sieben abgedeckten Geländeeinschnitte fertiggestellt sowie 64 von 68 Mio. m³ Beton verarbeitet, und der Einbau der Bahntechnik ist in vollem Gang.


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    Titel :

    LGV Sud-Europe-Atlantique: Superstructure, ouverture, sillons...Le compte à rebours est lancé


    Weitere Titelangaben:

    Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Südeuropa-Atlantik: Gleisbau, Eröffnung, Geländeeinschnitte...Der Count-down läuft


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Ville, rail & transport ; 565 ; 54-56, 58, 60-61


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2014


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch