Der neue Wagentyp "Lohr UIC" ist eine Weiterentwicklung des bekannten Modalohr-Niederflur-Doppeltragwagens "Modalohr UIC", der seit zehn Jahren für den Transport von Sattelaufliegern verwendet wird. Er ist flexibel einsetzbar, da er das Lichtraumprofil UIC 505-1 einhält und dank des niedrigen Wagenbodens Sallelauflieger mit 4 m Eckhöhe auf Strecken tansportieren kann, deren Lichtpraumprofil nur für 3,80 bzw. 3,85 m ausgelegt ist, wie z.B. auf der Achse Basel - Gotthard - Norditalien. Das gleiche gilt für den neuen Cargo Beamer des deutschen Herstellers Cargo Beamer AG, auch er kann Sattelauflieger dieser und anderer Art befördern. Darüber hinaus ermöglicht Cargo Beamer den Umschlag nicht kranbarer Sattelaufliefer in bestehenden Terminals, diese sind bislang vom Unbegleiteten Kombinierten Verkehr (UKV) ausgeschlossen gewesen. Dies ist möglich, ohne dass die Infrastruktur der Terminals angepasst werden muss. Beide Güterwagentypen werden im Vergleich vorgestellt.
Lohr und Cargo Beamer buhlen um Gunst
Eisenbahn-Revue international ; 3 ; 118-121
2014-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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