Das belgische Eisenbahnnetz ist eines der am stärksten genutzten in der Welt. 2012 verkehrten täglich im Durchschnitt 4119 Personen- und 415 Güterzüge. Für derartige Leistungen ist die elektrische Zugförderung eine wichtige Voraussetzung. Deshalb sind 3024 km (85 %) des 3592 km langen Schienennetzes elektrifiziert. Die erste Elektrifizierung eines 50 km langen Abschnitts zwischen Brüssel und Antwerpen mit 3-kV- Gleichstrom erfolgte 1935. Nach dem 2. Weltkrieg wurde ein umfangreicher Elektrifizierungsplan verwirklicht, dessen letztes Element die Strecke zwischen Brüssel und Luxemburg war. Der von der Regierung bestätigte Investitionsplan 2013 bis 2035 sieht unter anderem die Erneuerung der Elektrifizierung des Hauptbereichs des belgischen Schienennetzes vor. Bis 2025 sollen alle Oberleitungen der Strecken rund um Brüssel erneuert werden. Die diesbezüglichen Aktivitäten von Infrabel werden beschrieben.
Infrabel continues overheadline modernisation work
Infrabel setzt die Modernisierung der Oberleitung fort
European Railway Review ; 20 , 1 ; 19-21
2014-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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