Das belgische Eisenbahnnetz ist eines der am stärksten genutzten in der Welt. 2012 verkehrten täglich im Durchschnitt 4119 Personen- und 415 Güterzüge. Für derartige Leistungen ist die elektrische Zugförderung eine wichtige Voraussetzung. Deshalb sind 3024 km (85 %) des 3592 km langen Schienennetzes elektrifiziert. Die erste Elektrifizierung eines 50 km langen Abschnitts zwischen Brüssel und Antwerpen mit 3-kV- Gleichstrom erfolgte 1935. Nach dem 2. Weltkrieg wurde ein umfangreicher Elektrifizierungsplan verwirklicht, dessen letztes Element die Strecke zwischen Brüssel und Luxemburg war. Der von der Regierung bestätigte Investitionsplan 2013 bis 2035 sieht unter anderem die Erneuerung der Elektrifizierung des Hauptbereichs des belgischen Schienennetzes vor. Bis 2025 sollen alle Oberleitungen der Strecken rund um Brüssel erneuert werden. Die diesbezüglichen Aktivitäten von Infrabel werden beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Infrabel continues overheadline modernisation work


    Weitere Titelangaben:

    Infrabel setzt die Modernisierung der Oberleitung fort



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 20 , 1 ; 19-21


    Erscheinungsdatum :

    2014-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    PPPs empower Infrabel investment

    Barrow, Keith | IuD Bahn | 2009


    Infrabel takes the rein

    Knutton, Mike | IuD Bahn | 2005



    Training simulator BEST at Infrabel, Belgium

    Bolln, Norbert | IuD Bahn | 2009