Das DMW (Diesel Loco Modernisation Work) in Indien ist eine Fabrik zur Modernisierung veralteter und unwirtschaftlicher Dieselloks der Staatsbahn. Besonders auf dem Gebiet der Renovierung so genannter ALCO-Loks; aus den USA importierte Diesellokomotiven mit der Achsformel (A1A)(A1A); hat sich das Werk im Lauf der Zeit spezialisiert. Das Geschäftsjahr 2012-13 war das erfolgreichste der Fabrik. Neben der Modernisierung von Loks baut man dort inzwischen neue Triebfahrzeuge, Diesel-Stromaggregate und Motoren. Alleine 53 dieselelektrische Loks der Baureihe WDM3D, mit modernster Stromrichtertechnologie unter Verwendung von leistungsstarken, leichten, kleinen und zuverlässigen IGBTs und 79 remotorisierte und runderneuerte Maschinen verließen die Fabrik. Diese und viele weitere Produkte, wie etwa 228 Super-Turbolader bescherten dem DMW einen Umsatz von 14,55 Mrd. Rupien. Möglich wurde dies durch immer ausgeklügeltere Produktionsketten und einem innovativen und erfolgreichen Materialversorgungswesen. Auch der Einsatz von IT-Technologie, ermöglicht die Herstellung innovativer, sparsamer und umweltfreundlicher Produkte, die IR und das ganze Land vorwärts bringen. Die Fabrik ist inzwischen von einer reinen Produktionsstätte hin zu einem sozialen System mutiert, das Wohnungen, Sport- und Freizeiteinrichtungen, Ausbildungsstätten und eine moderne, medizinische Versorgung seinen Mitarbeitern und deren Familien zur Verfügung stellt.
Focus on Diesel Loco Modernisation Work
Das Diesellok-Modernisierungswerk im Foku
Indian Railway ; 59 , 6 ; 51, 53-68
2013-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Diesel Loco Modernisation Work: Surpassing the target
IuD Bahn | 2012
|Diesel Loco Modernisation Works: An overview
IuD Bahn | 2008
|Diesel Loco Modernisation Works - A jewel in the crown
IuD Bahn | 2009
|Diesel loco modernization work
IuD Bahn | 2004
|