Das strategische Ziel der DB AG ist bis zum Jahr 2020 die Halbierung des Schienenlärms. Die Strategie richtet ihre Anforderungen auf Lärmminderungsmaßnahmen sowohl an das Rad als auch an die Schiene. Unmittelbar an den Schienen zeigen Schienenstegdämpfer und -abschirmungen nennenswertes Reduzierungspotenzial. Die unmittelbar am Gleis auf dem Abstrahlweg zum Einsatz kommenden niedrigen Schallschutzwände konnten im Konjunkturprogramm mit bis zu 6 dB Minderung am nahen Gleis gemessen werden. In den Bereichen der Wohnbebauungen lassen die Kombination dreier innovativer Technologien des KP II Lärm für das menschliche Ohr wahrnehmbare Lärmminderungen an der Infrastruktur erwarten. Der Beitrag skizziert den derzeitigen Entwicklungsstand von innovativen lärmmindernden Maßnahmen an der Infrastruktur, die unmittelbar an der Schiene oder mittelbar im nahen Abstrahlbereich des Fahrweges bei Zugüberfahrten wirken.


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    Titel :

    Lärmreduktion direkt am Glei


    Untertitel :

    Innovative Technologien und Ideen bekämpfen Lärm an der Quelle


    Weitere Titelangaben:

    Noise reduction directly at the track


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Güterbahnen ; 12 , 1 ; 34-37


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Notar am Glei

    Kreß, Rüdiger | IuD Bahn | 1994


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    Wolff, Andrea / Moll, Leonhard | IuD Bahn | 2007


    Aktionsprogramm Lärmreduktion Güterverkehr

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    Deutsche Bahn AG Zentralbereich ZHS ZHS 5 Stephensonstr. 1 60326 Frankfurt | IuD Bahn | 2001


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