Das grenzüberschreitende Straßennetz zwischen Deutschland und Polen ist in einem überwiegend guten Zustand, während sich die Situation im grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr nicht besonders positiv darstellt. Auf der positiven Seite finden sich die Infrastruktursanierung, neue Zugangebote und verkürzte Fahrzeiten, auf der negativen Seite lassen sich eine Stagnation auf niedrigem Niveau in mehreren Relationen oder sogar eine Reduzierung von Verkehrsangeboten feststellen. Insgesamt spielt der grenzüberschreitende Schienenpersonenverkehr zwischen Polen und Deutschland nur eine vernachlässigbare Rolle - weniger als 2 % aller Fahrten zwischen den beiden Ländern erfolgen mit der Bahn. Als dringende Verbesserung böte es sich an, kurzfristig durchgängige Regionalexpress-Verbindungen einzurichten. Der dafür erforderliche finanzielle Aufwand wäre relativ gering und die Reisezeiten könnten dadurch erheblich verbessert werden. Auf längere Sicht muss jedoch der gesamte Grenzraum betrachtet und geplante Infrastrukturmaßnahmen, wie die durchgehende Elektrifizierung zwischen Berlin und Szczecin (Stettin) sowie Berlin und Wroclaw (Breslau) zeitnah umgesetzt sowie ein Angebotskonzept einschließlich der erforderlichen Fahrzeuge für die Inbetriebnahme entwickelt werden.
Handlungsbedarf für den Bahnverkehr zwischen Deutschland und Polen
Nahverkehrs-praxi ; 61 , 12 ; 17-19
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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