Das häufige Auftreten einiger Schadensbilder an geschweißten Schienenstößen wurde zum Anlass genommen, um den Prozess der Härtung der Schienenstöße detaillierter zu untersuchen. Nach dem thermischen Schweißen wird der Stoß vom Schienenfuß her mittels Druckluft abgekühlt. Es wurde festgestellt, dass es hierbei offensichtlich zu lokalen Deformierungen und nicht linearem Härtungsverlauf sowie Verspannungen insbesondere im Schienensteg kommt. Die Haltbarkeit der Schweißverbindungen sinkt dadurch rapide. Es wurden Varianten des Schweißverfahrens mit verschienener Belüftung, Schweißtemperatur und Leistung des Induktionsschweißgeräts angewendet und metallografische und tensometrische Messreihen durchgeführt. Die Druckluftkühlung während der induktiven Härtung der Scheißstöße muss überarbeitet werden. Der neue Verfahrensvorschlag verbessert vor allem die Festigkeit des Schienenstoßes gegen Ermüdungsbruch.
Differencirovannaja zakalka svarnykh stykov relsov
Differenzierte Härtung geschweißter Schienenstöße
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 28-33
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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