Die Konkan-Eisenbahn ist eine Neubaustrecke in Indien, die als erste in einem System von BOT (Build, Operate and Transfer) errichtet wurde und betrieben wird. Die Streckenlänge beträgt 741 km und verringert die vorherige, bahnmäßige Entfernung zwischen Mumbai und Bangalore um 1127 km, was einer Reisezeitersparnis von 26 h entspricht. Die Bahn wurde gegründet von den 4 Bundestaaten Maharashtra, Goa, Karnataka und Kerala, durch welche die Strecke führt. Das Eisenbahnministerium steuerte 8 Mrd. Rupien zu dem Projekt bei, dessen Bau 1990 begann und 1998 abgeschlossen wurde. An der 1676 mm Breitspurstrecke wurden 64 Bahnhöfe und Haltepunkte errichtet. Die Gesamtkosten des Projekts, das heute 4786 Mitarbeiter beschäftigt, beliefen sich auf 35,55 Mrd. Rupien. Zu den neuen Geschäftsideen, die bei KRCL eingeführt wurden, zählt die rollende Landstraße; dabei handelt es sich um Züge, auf denen jeweils 40 LKWs per Huckepack befördert werden. Hierdurch können pro km etwa 10 l Diesel eingespart werden. Für gehbehinderte Passagiere bietet die Bahn einen Service an derzeit 5 Bahnhöfen, die per SMS abgerufen werden kann. Diesen Passagieren wird für den Zustieg oder das Verlassen eines Zuges ein Rollstuhl und ein Bahnbediensteter kostenlos zur Verfügung gestellt.
Konkan Railway Corporation Limited (KRCL)
Die Konkan-Eisenbahngesellschaft
Indian Railway ; 59 , 5 ; 16-18
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Fahrzeit , Personal , IR = Indian Railway , Kosten , Neubaustrecke , Brücke , Breitspur
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