Das Forschungsprojekt BeMobility in der Modellregion Elektromobilität Berlin-Potsdam, an dem zehn Konsortialpartner unter Führung der Deutschen Bahn beteiligt sind, verfolgt das Ziel, Elektrofahrzeuge als Vermietkonzepte in den öffentlichen Verkehr (ÖV) zu integrieren (siehe hierzu auch Artikel mit der Bestell-Nr. I1169137). Die Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel GmbH (InnoZ), die eine wissenschaftliche Begleitforschung durchführt, hat die Nutzer des Elektro-Carsharing vor ihrer ersten Nutzung zu ihren Erwartungen und Einstellungen sowie nach ersten Nutzungen zu ihren Erfahrungen befragt. Es wurden Befragungsergebnisse aus zweieinhalb Jahren E-Carsharing mit "e-Flinkster" in Berlin ausgewertet. In früheren Beiträgen (Bestell-Nr. I1170594 und I1271579) wurden die Ergebnisse hinsichtlich Mobilitätsverhalten, Vorteile der Integration (Kombination von E-Carsharing und ÖV) sowie Verbesserungspotenzial und die Ergebnisse aus den abschließenden Nutzerbefragungen d.h. aus der letzten Projektphase nach längerer Nutzung vorgestellt. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über die Erhebungsergebnisse der Befragung von Kunden im Juni/Juli 2012 (T3-Befragung), die zuvor mindestens einmal in den vorangegangenen Befragungen (T1 und T2) antworteten. Von den 138 Personen, die nochmals zur Nutzung des E-Carsharings befragt wurden, füllten 79 den Fragebogen aus. Ausgewertet wurden die Nutzungshäufigkeit sowie die Nutzungskombinationen von e-Flinkster sowie Mehrfachnutzungen verschiedener Carsharing-Anbieter und es wurden Verbesserungswünsche erhoben wie z. B. eine Garantie für einen ausreichenden Ladezustand der Batterie, eine höhere Fahrzeug- und Stellplatzdichte sowie die Möglichkeit, One-Way-Fahrten durchführen zu können.
E-Carsharing: Erfahrungen, Nutzerakzeptanz und Kundenwünsche
Internationales Verkehrswesen ; 65 , 1 ; 42-44
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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