Die Europäische Verkehrspolitik zielt auf eine nachhaltige Mobilität ab, um damit das Wirtschaftswachstum zu unterstützen, Arbeitsplätze zu sichern und negative Einflüsse auf die Gesellschaft und Umwelt zu reduzieren. Der Schienenverkehr spielt eine wichtige Rolle beim Erreichen dieser Ziele, aber es sind noch wesentliche Veränderungen erforderlich, damit dieser Sektor seiner Aufgabe im EU-Verkehrssystem gerecht wird. Während die meisten Wirtschaftsbereiche in der EU bereits die CO2-Emissionen gesenkt haben, ist der Anteil der Emissionen im Transportbereich ständig gestiegen. Von 1990 bis 2010 sind im Transportwesen die Emissionen der Treibhausgase (GHG = greenhouse gas) durchschnittlich um 48 % gestiegen. Bis 2030 sollen die GHG-Emissionen um 20 % unter das Niveau von 2008 gesenkt werden. Einen wichtigen Beitrag dazu leistet eine Veränderung des Modal Split zu Gunsten des Eisenbahnverkehrs. Es werden Maßnahmen zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Eisenbahntransports berhandelt.


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    Titel :

    Fair competition for sustainable railway


    Weitere Titelangaben:

    Fairer Wettbewerb für nachhaltige Eisenbahnen



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 19 , 2 ; 62-64


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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