Beim Vergleich der verschiedenen Verkehrsmittel in Bezug auf Vorteile aufgrund von Gewichtsreduzierung bei den Fahrzeugen, wird insbesondere den Hochgeschwindigkeitszügen diesbezüglich weniger Potenzial als den anderen Transportmitteln zugesprochen. Es stellt sich folglich die Frage: Lohnt sich die Gewichtsreduzierung durch Einsatz von Sandwich-Materialien bei Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen? Aufgrund von Gewichtsreduzierungen erhält das Schienenfahrzeug völlig neue Charakteristika bezüglich Fahrverhalten und -leistung. Die sich daraus ergebenden Vorteile verteilen sich auf die Felder Energie, Verschleiß, Fahrzeit, Ausstattung, Nutzlast und Ökonomie. Die Autoren analysieren, basierend auf Fahrzyklen, an zwei elektrischen Triebzügen (5040 bzw. 7200 kW Motorleistung, 242 km/h Höchstgeschwindigkeit) und in vier Szenarien die Auswirkungen von Gewichtsreduktionen um 3, 7, 10, 14 und 20 % auf Energieverbrauch, Verschleiß, Fahrzeiten und mögliche Verkleinerung von Komponenten. Die Ergebnisse werden ausführlich dargestellt und es wird u. a. gezeigt, dass das Verhältnis zwischen Gewichtsreduzierung und Energieverbrauch bei den betrachteten Zügen vergleichbar demjenigen bei Kraftfahrzeugen und Flugzeugen ist.


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    Titel :

    Benefits of weight reduction in high-speed train operation


    Weitere Titelangaben:

    Lohnt sich eine Gewichtsreduzierung bei Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen?


    Beteiligte:
    Wennberg, David (Autor:in) / Stichel, Sebastian (Autor:in) / Wennhage, Per (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 136 , 3 ; 77-87


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Benefits of weight reduction in high-speed train operations

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