Die Betreiber des Intermodal-Systems Cargobeamer bauen das Netz aus. In Calais wird ein Terminal entstehen (erste Ausbaustufe 2014 in Betrieb, volle Kapazität 2020), ein weiteres Terminal für Kombinierten Verkehr entsteht auf dem Gelände des Volkswagen-Werks in Wolfsburg (geplant sind 12 Rundläufe zwischen Wolfsburg und Barcelona via Bettembourg) und an der russischen Grenze. Der Terminal in Calais, der auf den LKW-Verkehr zugeschnitten ist, der mit der Fähre oder per Shuttle durch den Eurotrunnel aus Großbritannien kommt oder dorthin fährt, ist für die Abfertigung von täglich 8-10 Zügen und den vollautomatischen Umschlag von 800 Sattelaufflieger pro Tag ausgelegt. Pro Jahr passieren 3,2 Mio. Lastzüge Calais. Die Investitionssumme beträgt 25 Mio. Euro. Volkswagen setzt trotz der vom Beratungshaus KombiConsult als nachteilig angesehenen Besonderheiten auf das Internmodal-System Cargobeamer.
Cargobeamer wird international
Unweit von Eurotunnel und Fährhafen entsteht Terminal Calai
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 135 ; 10
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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