In Fortsetzung von Teil 1 (I1273451) und Teil 2 (I1273482) wird die von SBB neu beschaffte Rangierlokomotive Eem 923 des Herstellers Stadler Winterthur AG weiter näher beschrieben. In diesem dritten Teil wird die elektrische Ausrüstung (Stromrichter, Transformator, Fahrmotor, Leistung und Zugkraft, Hilfsbetriebe), Zugsicherungssysteme (Integra-Signum, ZUB 262ct mit integrierter Euro-Balise), Funkfernsteuerung) sowie Leittechnik (und Diagnoseeinrichtungen (Hardware und Leittechnikstruktur), Kabine und Bedienelemente/Beleuchtung, BAV-Typenzulassung, Rollout und erste Betriebserfahrungen beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die neue Hybridlokomotive Eem 923, das kompakte Arbeitsgerät für den Wagenladungsverkehr


    Beteiligte:
    Cortesi, Alberto (Autor:in) / Mark, René (Autor:in) / Henzi, Michel (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die neue Hybridlokomotive Eem 923, das kompakte Arbeitsgerät für den Wagenladungsverkehr

    Mark, René / Cortesi, Alberto / Henzi, Michel | IuD Bahn | 2012


    Die neue Hybridlokomotive Eem 923, das kompakte Arbeitsgerät für den Wagenladungsverkehr

    Cortesi, Alberto / Mark, René / Henzi, Michel | IuD Bahn | 2012




    DB CARGO: Neue Preise und Konditionen für den Wagenladungsverkehr

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1996